近期，浙杭州货00888、浙钱江货00636、浙余杭货03079陆续完成了船舶拆解工作，标志着杭州市老旧营运船舶拆解工作全面开启，也为本年度的老旧船舶报废更新工作按下“加速键”。

据了解，经过前期项目申报、审核和批复，2026年度杭州市老旧营运船舶报废更新“任务清单”正式出炉。今年，杭州计划拆解老旧营运船舶51艘、新建燃油或新能源船舶22艘。通过淘汰老旧运力、更新绿色船型，持续优化内河航运结构，推动杭州水运朝着绿色低碳、高质高效方向迭代升级。

拆解过程中，公路港航中心坚持靠前服务、主动作为，严格对照《交通运输老旧营运船舶报废更新补贴实施细则（修订版）》，全方位做好政策宣讲与动员工作。积极引导企业和船户加快高能耗高排放老旧营运船舶报废更新，支持提前报废老旧营运船舶，并在报废基础上新建燃油动力（含生物柴油动力）运输船舶，大力支持沿海或内河新能源清洁能源运输船舶建造。坚持“淘汰落后”与“引进先进”双管齐下，加快船舶运力结构调整，为内河航运注入强劲的绿色发展动能。

为让政策红利精准直达船户，公路港航中心专门编制《2026年度杭州市老旧营运船舶报废更新补贴工作方案》，全方位细化补贴范围、补贴标准、办理流程、责任分工，实现工作规范化、流程标准化。同时，在全省率先梳理出台《视频监控安装指南》，为船厂、船户提供清晰可落地的实操指导，有效解决群众办事疑问，确保环节清晰透明。

针对船舶拆解监管中普遍存在的“船厂分布广、跨省距离长、监督任务密”等痛点，公路港航中心优化工作方式、创新服务模式。通过提前对接船户与船厂、统筹拆解时序、科学调度人员，创新推出集中监管模式，让船户少跑腿、少等待，切实提升服务效能。

下一步，公路港航中心将持续跟进项目进度，确保政策落地见效，持续加快内河航运绿色转型，不断提升水运安全、绿色、智能发展水平，为高水平建设“航运浙江”贡献杭州力量。