为进一步满足学生需求，杭州公交新增4条结合“进出场带客”等多种精准调度模式的线路，实现科学精准调度。截至目前，杭州共有91辆公交车实施“进出场带客”策略，每天可节约空驶里程达1305.4公里。早晚高峰时段增加发车班次34%。

在前期调研中，通过公交小灵通的走访和对线路客流OD数据的分析，发现从城站火车站开往半山板块的长线312路，在早高峰期间，存在大量从半山桥一带前往地铁桃源街站（A·C）的短途客流。为了满足这一出行需求，公交车发车频次需要更密集，但公交车数量有限。

通过“进出场带客”，车辆可以利用这段空闲资源，顺路将半山桥一带的市民带到地铁桃源街站。线路从传统的A点到B点循环模式，升级为灵活变通、多点兼顾的调度模式，从而提升了车辆的整体运行效率和线路的周转速度。312路从城站火车站始发的首班时间是6:10，而半山桥一带的市民通常需要等到大约7点才能乘坐前往地铁站的首班车。现在，通过“进出场带客”，市民乘客可以在7点前乘坐312路，这不仅减少了他们的候车时间，也提升了整体的乘车体验。

除了312路，针对开学季客流高峰，杭州公交也采取了类似的调度举措，以确保学生的出行需求得到满足。例如，利用B1线从阮家桥公交停车场出发的空驶里程套跑73路益乐新村至地铁古荡站路段，以及利用195路从张家村公交停车场出发的空驶里程套跑137路冠山小区至滨康小区（地铁江晖路站）路段，从而提高车辆的周转效率。通过“借力”加密班次和“联动”加强服务，“进出场带客”策略突破了传统调度模式，以更精细化的服务提升了公交运营效率。（运管中心）