索引号: | 002489567/2024-00151 | 公开方式: | 主动公开 |
文号: | 公开日期: | 2024-05-07 | |
发布单位: | 市交通运输局 | 政策解读: |
2024年市交通运输局承担市政府民生实事项目共两项,分别为:1.新(改)建农村公路115公里,完成养护677公里;2.新辟优化城乡公交、地铁接驳线、社区微公交、敬老爱老公交线、定制公交线路100条。
(一)新(改)建农村公路115公里,完成养护677公里。各区、县(市)具体任务分布为:
项目 | 合计 | 萧山区 | 钱塘区 | 余杭区 | 临平区 | 临安区 | 富阳区 | 桐庐县 | 建德市 | 淳安县 |
新(改)建 | 115 | 12 | 5 | 8 | 5 | 12 | 12 | 18 | 30 | 13 |
养护工程 | 677 | 84.3 | 14.2 | 69.7 | 24.9 | 120 | 80.8 | 80.7 | 82.3 | 120.1 |
(二)新辟优化城乡公交、地铁接驳线、社区微公交、敬老爱老公交线、定制公交线路100条。其中,新辟优化城乡公交20条、地铁接驳线40条、社区微公交20条、敬老爱老公交线10条和定制公交线路10条。各区、县(市)具体任务分布为:
项目名称 | 量化目标 | 市本级 | 各区县任务分解 | ||||||||
新辟优化城乡公交、地铁接驳线、社区微公交、敬老爱老公交线、定制公交线路100条 | 萧山区 | 余杭区 | 临平区 | 钱塘区 | 富阳区 | 临安区 | 桐庐县 | 淳安县 | 建 德 市 | ||
20条城乡公交 | -- | -- | -- | -- | -- | 2 | 4 | 3 | 5 | 6 | |
40条地铁接驳线 | 4 | 10 | 10 | 8 | 5 | 1 | 2 | -- | -- | -- | |
20条社区微公交 | 13 | -- | -- | -- | 2 | 3 | 2 | -- | -- | -- | |
10条敬老爱老线 | 1 | -- | -- | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | -- | |
10条定制公交线 | 1 | -- | -- | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 |
二、推进情况
(一)新(改)建农村公路115公里,完成养护677公里项目。目前,全市农村公路新(改)建工程实施进度20%;完成新改建及养护工程项目点位清单确定。按照“能快则快、能早则早”、“11月前全面完成、12月查漏补缺和完善提升”任务节点要求,抓好项目进度、项目质量和系统维护工作。
一是做好前期调研准备。提前谋划,赴区、县(市)开展调研对接,了解各区、县(市)实际情况,因地制宜,分解任务目标。制定民生实事项目验收标准、建设标准及评价细则,定标定责,科学细化目标任务。
二是强化项目建设保障。积极做好统筹协调与监督指导,掌握项目建设规模、技术标准及工期目标等,协调处理推进难点。各区、县(市)集中相关施工力量,优先保障新改建及养护项目要素供应。
三是加强项目动态管理。实时掌握工程进度,及时做好完工项目的系统维护工作,做到项目基础资料、完工资料等数据资料齐全完整,系统进度不延迟。
四是广泛开展条例宣贯。《杭州市农村公路条例》已正式实施,市级和各区、县(市)分别制订宣贯方案,利用“杭州交通”微视频等,围绕条例特点亮点制作了5期宣传视频,多措并举营造良好的宣传贯彻氛围。
(二)新辟优化城乡公交、地铁接驳线、社区微公交、敬老爱老公交线、定制公交线路100条项目。目前,总体进度为18%。项目细分的100个子项中,18个项目已完成新辟优化,其中新辟优化城乡公交线路8条、新辟优化地铁接驳线路4条、新辟优化社区微循环公交4条、新辟定制公交线路2条。
一是深入推进地面公交与地铁融合与互补。坚持“一线一策略、一点一方案”原则,践行“地铁送到站,公交坐回家”的服务理念,深化短距离、高密度、走街串巷、招手即停等灵活的运营组织。针对每个板块中存在的交通接驳空白,除新辟高峰地铁接驳线、开通企业通勤专线等多套“方案”外,进一步整合优化公交线网,缩短既有线路的无效公里。比如开通139路以加强“公交+地铁”的景区绿色出行,填补地铁4号线水澄桥站前往西湖南线景区的公交空白,开通首日即客流即达1800余人次,截至目前日均客流已上升278%。采用“短途公交”模式,实现“出了家门有公交”“下了公交有地铁”的“无缝衔接”模式,拉近市民与公交之间的“距离”。
二是依托OD出行溯源系统实施公交出行单元化治理。研究形成2024年片区单元化治理的点位选择指导意见和回头看的指标,启动2024年13个公共交通片区单元化治理的选点以及全市公交站点位新增优化摸排,重点推进皋亭坝地铁站公交接驳站设置、市一城北院区和浙二城东院区的公共交通衔接以及黎明社区群众出行、澎汇小学和澎扬中学通学等问题研究,因地制宜开展治理工作。
三是会同推进线网优化的实地踏勘、会商、公示及公告工作。加强线网优化会商等工作,进一步提升公共交通分担率、提高公交满载率。截至3月底,共进行线路调整公示公告18次,开展线路调整联席会商20场,现场踏勘20次。
四是积极指导各区县(市)探索智慧调度、设备预约等技术手段提升公交运营服务水平。通过借助先进的公交云数字化平台,在临安积极探索试点刷POS预约乘车新模式,率先在2817B路朱后至横路公交站引入该服务模式。乘客可轻松通过两种方式预约公交:1.直接在站点POS机上刷卡,平板电脑随即显示班次时间,简单点击即可预约;2.利用手机端,通过扫描预约二维码或搜索临安公交小程序进行预约。POS机和平板设备已便捷地设置在起终点站朱后村村委等地,只要乘客预约人数达到1人,即可开通指定的班线。通过线上线下融合模式和多样化的预约服务,精准地响应了乘客的出行需求,同时实现按需发车,有效减少车辆投入,大幅减少空跑里程,有效提升运营效率。此外,将原先没有公交服务的村落纳入公交网络,通过预约方式开通新的公交线路,从而实现村村通公交的新连接方式,为乡村地区的出行带来了更多便利。
三、下步工作
(一)是紧扣时间节点,及早完成目标。加强项目进度全过程跟踪,及时掌握项目建设进展情况,确保半年度时间过半、任务过半;加强与各实施主体及区、县(市)的通力合作,争取支持,加速推进。
(二)严格执行标准,全力打造精品。严格按照项目标准,线下加强实地调研指导,线上用好智慧化管理平台等手段,指导、督促各责任单位严格按照各子项目核验标准,因地制宜打造精品项目。
(三)保障项目质量,严格审核流程。严把信息准确关,确保施工照片、视频、完工证明等信息资料齐全完整。加强对各区、县(市)项目实施情况的督查指导工作,落实市人大“代表监督周”活动及半年度检查工作,确保各项目有序推进。
(四)强化宣传引导,推动社会参与。在干出“好项目”的同时注重传播“好声音”。用好新闻媒体,对民生实事工作进行立体化、全方位、针对性宣传,提升市民知晓度。加强与市民面对面沟通,增强市体验感,提升参与度。
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