2023年全省城乡公交一体化率指标考核从2023年12月底启动，1月15日完成初评，经省公路与运输管理中心最终核定，我市城乡公交一体化率考核达到92.3%，超过考核目标2.3%，较上年提升7个百分点。

今年城乡公交一体化推进工作，被列入共同富裕、乡村振兴、交通强国、碳达峰等多项主要任务的重要考核目标，受到各级领导的高度关注。公交轨道处在中心党委的正确领导下，围绕“增强城乡居民出行幸福感”的核心目标，对照城市居民出行的优势，重点在城乡公交线路优化、运营服务提质、数智监管提效等三方面，通过组织会议培训、加强督促指导、严格督查检查等方式，推动区、县（市）在城乡公交发展上实现“三个转变”。

从“单一出行”向“多元模式”转变。2023年，公交轨道处借助省数智交院力量，全年组织多轮培训、调研、讨论，指导各区、县启动城乡公交一体化发展规划，强化顶层设计，借鉴单元治理经验，统筹考虑区域级城乡居民出行、乡村旅游、快递物流多元化需求，推动城乡公交+旅游、+快递以及定制服务的发展，积极拓展公交场景、为企增收。如开通杭金衢三地“明清古韵·浙硒莲盟”特色城乡公交线路，集农旅、毗邻城际出行等多项功能。结合亚运观赛和乡镇人文景观点打造严州古城、新叶古村旅游公交专线。如融合快递物流及城乡公交客运资源，在萧山南片、余杭黄湖、临安昌化、建德大同等推出“客货邮”线路。

从“基础服务”向“精准服务”转变。公交轨道处紧紧围绕城乡居民出行需求，输出中心城区公交优化经验，指导各区、县主管部门因地制宜尝试在城乡公交中推出定制服务、准时公交、响应式停靠等措施。如建设临安区横路公交“微枢纽”，定制太阳镇“横路微枢纽”节点运输线路，实现太阳镇横路片自然村公交全覆盖，同时开通横路公交站至杭州市民中心的“共富专线”，方便城乡居民办事、就医。在西湖区、萧山区、余杭区推出50条城乡“准时公交”线路，覆盖余杭区径山镇、萧山区新湾镇、西湖区双浦镇等远郊乡镇和农村，减少城乡居民候车时间，充分享受共同富裕的发展红利。

从“简单管理”向“精细监管”转变。公交轨道处按照省级部门考核要求，根据上级领导指示精神，分区和县两类情况，推进全市城乡公交数字化监管能力提升。2023年，借助市本级的公共交通监管平台，通过接入各区线路数据，完善线路分区、分类管理等功能，完成城乡公交数字化监管平台覆盖率50%并接入省级平台的目标，实现萧山、余杭、临平、富阳、临安、钱塘六区城乡公交数字化监管平台的统建、接入工作，极大提升区级层面公交数字化监管、线路分析研判的能力。同时，指导建德、淳安、桐庐三县市，加快平台建设、功能优化升级，力争2024年完成全市城乡公交线路基础数据全量接入市级公交监管平台。

2024年，公交轨道处将继续围绕提升城乡居民公共交通出行幸福感的目标，对照部、省城乡公交发展的标准要求，积极引入覆盖面广、灵活高效的城乡公共交通运营模式，进一步强化指导各区、县（市）主管部门，做好城乡公交一体化发展这项重点工作。