2007年交通运输年鉴

  • 发布日期:2010-09-20 16:46
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交通运输综述

【提高服务经济和社会发展的能力】 2006年是实施国民经济和社会发展“十一五”规划的开局之年。市交通局围绕市委、市政府“构筑大都市,建设新天堂”的战略要求,大规模抓建设,高标准抓管理,交通建设实现了由相对滞后向基本适应的跨越,客运服务实现了由“走得了”向“走得好”的跨越,行业管理实现了由粗放式向法制化的跨越,信息化建设实现了由单项应用向全方位服务的跨越,交通人才队伍实现了由单一苦干型向复合创新型的跨越,形成协调发展的良好局面。
     “交通西进”、“乡村通达”工程确定的目标顺利实现。覆盖全市、辐射周边的高速公路网络基本形成,公路通乡进村,农村客运站场建设稳步推进,全市等级公路通村率、通村公路硬化率、行政村客运通达率分别达到99.5%、99.1%、94%。建设绿色通道


【编制公路水路交通“十一五”规划】  6月,市政府批准《杭州市公路水路交通“十一五”发展规划》。规划指出,“十一五”期间打造高速公路骨架网、国省道区域干线网、农村公路网、“黄金水道”网交织密布的“网络交通”,建设以人为本、能力充分、运行高效、规范有序、安全可靠、环境优美的和谐交通;2010年,交通总体水平省内领先,公路、水路交通运输基本实现现代化,全面适应小康社会的发展需要。(葛丽峰)


【建设平安交通】  市交通局按照“安全第一、预防为主、综合治理” 的指导方针,努力建设平安交通。投入资金220余万元,对21艘渡船、12个渡口的渡埠进行改造更新,全航区撤销渡口7处,建桥撤渡3处,改建达标渡口14处;投入资金900多万元,完成省级公路交通隐患点(段)和临水临崖危险路段的整治工作;加强对在建交通工程的安全检查,督促有关单位及时对各种安全隐患进行整改,整改率达100%;开展全员安全培训,实施安全应急演练,不断完善安全应急工作机制,制定《杭州市道路水路运输应急保障行动方案》、《杭州市内河水上交通事故处理应急预案》、《港口危险货物运输方案》和《杭州市交通系统“三防”应急预案》,应急救援能力不断提升;完善客货运输GPS使用管理,推广应用杭州长运运输集团有限公司和杭州萧山长途汽车运输有限公司两个专业运输企业的GPS使用管理先进经验;圆满完成钱塘江烟花大会、“万人手拉手,走近大运河”、横渡钱塘江、千岛湖游艇展等大型活动和江东大桥(钱江九桥)、运河杭州段综合整治等工程的安全保障任务。  (刘春文)


【推进依法行政】  市交通局认真贯彻实施《中华人民共和国行政复议法》,以开展文明规范执法单位和优秀执法单位考评为载体,组织执法检查、考核、评比与经验交流,实行末位淘汰制,推进交通执法规范化。深化行政许可改革,简化行政许可程序,配合市人大常委会等有关部门对全市地方性法规规定的行政许可进行全面评估,提出改革建议。根据《中华人民共和国行政许可法》的要求,积极推进交通管理信息公开,全年受理行政许可申请14128件,准予许可14032件,不予许可30件,无一起行政许可投诉、复议、诉讼发生。交通部门全年办理行政处罚案件4.84万件,罚款9600余万元;受理行政复议案3件,公正审理,依法履行职责。
     ,市人大常委会公布《杭州市机动车驾驶员培训管理条例》,于实施,填补了杭州机动车驾驶员培训管理规范的空白。注重计划性和超前性,开展《杭州市机动车维修管理条例》和《杭州市游艇管理办法》的前期调研。建立并实施了规范性文件备案审查制度,依照规定要求和期限报送备案审查,定期评估、适时修改和定期清理报告,全年审查各类法规、规章草案5件。(罗 燕)


【交通信息网改版升级】 ,杭州交通信息网全面改版升级并投入运行。新版交通信息网按照“突出服务、方便出行”的原则,突破一般政府网站风格,采用分类服务的理念,设置公众服务、从业指南、电子政务3个频道,拥有大量的实用信息。新版网站投入运行后,当年访问量达到50万人次,被评为“中国杭州”政府门户网站十佳子网站,被省交通厅评为浙江省交通系统优秀网站。


【市民卡在市区出租车上推广应用】 根据市政府《2006年杭州市市民卡项目实施计划》的要求,结合2005年市民卡出租车应用项目所取得的经验和成果,市民卡交通应用联合工作小组起草了《2006年市民卡出租车应用项目的实施方案》以及《市民卡交通应用领导小组成员职责分工》,成立技术攻关小组,重点研究、解决市民卡在出租车上应用的技术问题。经过改进的计价器、GPS终端硬件设备在121辆出租汽车上进行测试,技术问题基本得到解决。至2006年末,989辆出租车的市民卡应用改造完成,占市区出租车总数的13.4%。(虞伟达)


【创建文明行业】  杭州交通部门各单位紧扣“创优质服务,树文明品牌”的主题,抓住休闲博览会、创全国最佳旅游城市和全国卫生城市复评等契机,以服务窗口、运输企业、干线公路、车站港口等为重点,深入开展创建文明单位工作。至年末,市交通局直属单位全部成为市级文明单位,市公路管理局、市道路运输管理局、市港航管理局、市高速公路管理局和杭州技师学院被评为省级文明单位,市公路管理局、市港航管理局分别被交通部、省交通厅评为全国和浙江省创建文明行业先进单位。在市政府颁布的100个文明示范点中,杭州交通部门占25个。全行业文明服务蔚然成风,出租车、驾培、汽车维修等行业开展的文明服务活动和专项治理工作获广泛好评,交通服务相关的投诉率明显下降,公众对交通行业文明服务的满意度不断提升,出租车行业文明服务水平被媒体誉为全国领先。行业文化建设健康发展,成功举办2006年“的士节” 、“港航文化节”等活动。(葛丽峰)


重点工程建设

【重点工程建设概况】 杭州交通建设取得令人瞩目的成就。高速公路、国道省道、农村公路和航道建设全面推进,全年完成投资86.67亿元。建成高速公路,“交通西进”取得决定性胜利,“乡村通达”建设目标提前一年完成,“黄金水道” 建设进度加快。杭千、杭徽高速公路全线贯通,市域“一小时半交通圈”基本形成,“县县通高速”目标顺利实现。



【市交通局获“交通西进”特别贡献奖】 ,市委、市政府在临安召开杭州市“交通西进”总结表彰大会。市领导王国平、虞荣仁、叶明等出席会议。会议指出,市第九次党代会以来的5年,是杭州交通发展史上投资规模最大、建设任务最重、推进速度最快、改革力度最强、综合效果最好的5年,“交通西进”、“东网加密”、“黄金水道”、“乡村通达”等交通建设工程全面推进,累计完成全社会交通建设投资360亿元,新增高速公路、国道省道,新建改建县乡道路、通村公路,高速公路网和便捷畅通的快速运输网雏形初现,杭州交通实现了从相对滞后到基本适应的历史性跨越。杭新景高速公路杭州境内段和杭徽高速公路的顺利通车,标志着“交通西进”取得了决定性胜利。会议表彰“交通西进”建设中涌现出来的54个先进集体和85名先进个人,授予市交通局等单位“交通西进”特别贡献奖,授予市交通局局长王水法、市公路管理局局长曹国银、市工程建设管理处处长忻剑明等人“交通西进”十大建设功臣称号。


【德胜路沪杭甬高速公路立交完工】  杭州德胜路沪杭甬高速公路立交是杭州德胜路城市快速通道与沪杭甬高速公路对接的交通枢纽,是解决杭州市区“行路难”问题、实现多点入城的一项重大交通基础设施项目,也是省重点工程项目。工程位于杭州市江干区笕桥镇东侧、九堡镇西侧农田与村落之间,采用四层全定向涡轮互通立交形式,设8条转向匝道,匝道桥总长,辅道总长。立交两侧分设收费站,西侧收费站为4进12出,东侧收费站为3进6出。工程总投资7.5亿元,于开工,竣工并投入使用。


【石大线改造工程开工】  石大快速路是市区“三纵五横”快速路网中留石快速路的组成部分,是留石快速路、秋石快速路连接沪杭高速、杭浦高速、绕城高速的便捷通道,起点位于建设中的石桥立交,终点位于建设中的杭浦高速公路大井立交,全长,按6车道城市快速路标准建设,设计时速。全线设同协路、笕丁路、世纪大道3座简易互通立交和沪杭公路铁路分离立交,高架桥长,上、下匝道桥长。工程概算总投资5.84亿元,于开工建设,计划于2007年末建成。(葛丽峰)


【杭千高速公路全线通车】  杭千高速公路是杭新景高速公路在杭州境内段的项目名称,起于杭州绕城高速南线的袁浦,终于淳安县坪山工业园区,全长,总投资约121亿元,是杭州市迄今高速公路里程最长、投资最大的交通基础设施重点项目。,杭千高速公路建德段即洋溪至寿昌段通车典礼举行,标志着杭千高速公路全线通车。该项目一期工程袁浦至建德洋溪段于开工,建成;二期工程千岛湖支线于开工,建成;三期工程建德段中的龙游支线于建成。(马亚华)


【杭徽高速公路杭州段通车】 举行的杭徽高速公路杭州段通车典礼,标志着杭徽高速公路全线贯通,杭州至黄山的行车时间缩短为两个半小时。杭徽高速公路东接杭州绕城高速公路、西连安徽徽杭高速公路,杭州境内全长,总投资43.6亿元。其中,昌化至昱岭关段于建成。这次开通的留下至昌化段长,投资33亿元,是杭徽高速公路中投资比重最高、建设任务最重、征迁难度最大的路段。(葛丽峰)


【杭甬运河新坝船闸建成】 ,杭甬运河杭州段的标志性节点工程──新坝船闸建成。该船闸是沟通浦阳江与京杭运河的第一道船闸,也是杭州市通航能力最大的船闸,闸室长,宽,设计通航能力500吨级。
     杭甬运河是全国内河及长江三角洲航道网改造的重要组成部分,被列入省重点工程。该项目西起钱塘江三堡,东至宁波甬江,全长,其中杭州境内段长。全线按四级航道标准建设,投资概算约16.4亿元,总用地面积约。工程于2003年开工建设,计划于2007年末基本建成。(潘  菲)


【江东大桥建设进展顺利】  2006年,江东大桥建设围绕创建“优质、安全、高效、廉洁、文明”工程五大目标积极推进,完成投资5.6亿元,为年计划的143.6%。水下桩基全部完成,陆上桩基完成443根,占总量的80%,全面进入水中承台、墩身施工,整体形象进度达到33%。经质量检测,所有已完成的桩基全部达到Ⅰ类桩标准。工程还实现了安全责任事故为零的目标。(马亚华)


 

【公路概况】  2006年末,杭州市公路总里程(不含市区的市政养护道路),其中国道、省道、县道、乡道、村道、专用道。
  全市从事公路运输的经营单位(含个体联户)1.83万户,有营运客货汽车76376辆,其中营运货车61060 辆、营运客车15316辆。全市开行道路客运线路1379条,市区(不含萧山、余杭区)开行道路客运线路487条,四大客运站每天发送班次2898个。全市有等级客运站73个,全年完成公路旅客运输量2.3 亿人次、旅客周转量113.9亿人千米,分别增长7.1%和7.7%。全市有货运交易市场及大型物流企业34个,年吞吐货物4000多万吨。全年完成货物运输量1.5亿吨、货物周转量61.1亿吨千米,分别增长7.7%和11.2%。全年征收养路费16.9亿元,比上年增长19.3%;征收公路建设基金1.92亿元,增长0.2%。
  全市有客运出租汽车经营户1758户、经营车辆9121辆。杭州市区(不含萧山、余杭区)有客运出租汽车经营户1404户、经营车辆7366辆。全市机动车驾驶培训机构103个,从业人员4456人。公路运输驾驶员从业资格培训机构17个,公路客货运输驾驶员从业资格培训机构17个,危险货物运输驾驶员从业资格培训机构6个。全市各类教练车3321辆,教练员4448人,全年培训驾驶员14.99万人,培训考试营运驾驶员16732人。
  全市各类机动车维修企业5310个,从业人员2.85万人。一类机动车维修企业188个,二类机动车维修企业662个,三类机动车维修企业2671个,摩托车维修企业1789个。全年维修各类车辆426.57万辆次。市区有机动车维修企业1156个,全年维修车辆100.20万辆次。全市有汽车综合性能检测站15个,2006年检测车辆13.09万辆次。(胡晓丹 倪国定 程  静 王  剑)


【改善公路环境】  市公路管理局以争创“畅洁绿美安优”的公路环境为目标,全面提升养护管理水平。对全市10个拌和中心实施标准化工程,新增养护机械设备91台(套),全市养护机械设备共1453台(套),机械化程度和生产效率进一步提高。以05省道桐庐段为试点路段,分水公路站为典型道班,加强规范化养护,发挥以点带面的作用。
     全市投资4.5亿元,完成国、省道路面整治工程,工程合格率100%,优良率87.5%。投资1399万元,再造景观带。国、省道平均好路率79.15%,县、乡道平均好路率67.8%,分别比上年提高1.7%和7.7%。


【加强路政管理】  市公路管理局依法治路,强化管理职能,做好路政日常管理。全年拆除非公路标牌1411块,拆除违章建筑4.33万平方米,清理堆积物12.30万立方米,整顿路边市场183个,维护了公路路产、路权。加强公路铁路平交道口安全设施建设,对12处省级道路交通安全隐患点(段)、9处省级临水临崖路段以及4处高边坡路段进行全面整治,提高了公路安全保障水平。全市公路标志标线得到进一步完善:完成104国道标志标线示范路段建设;增设三级以下公路客车夜间禁行标志227块;更新国、省道标志1033块,漆划标线5.25万平方米。当年建成的杭千高速二期、三期工程及杭徽高速公路二期工程共公路全面纳入路政管理。
     公路业务信息系统中的路政管理子系统、超限运输联网查询子系统和路政车辆GPS查询子系统在全市治理超限超载车辆、路政执法、行政许可工作中得到应用,为提高基础管理工作信息化水平打下了坚实基础。


【治理超限超载】 ,浙江省统一启动高速公路超限超载现象集中整治,杭州市公路管理部门依托高速公路3个固定检测站和1个流动检测站,会同普通公路“治超”检测站,推进高速公路“治超”与普通公路“治超”工作稳步开展。各路政管理大队紧密配合,规范执法,文明服务。全年查处超限超载车辆1.71万辆次;卸载货物18.63万吨,除不可解体的货物外,卸载率为100%。超限超载势头得到有效遏制,公路通行能力有所提高,公路设施得到有效保护。(胡晓丹)


【杭州交通GPS平台推广迅速】  杭州交通GPS平台于2003年建立,至2006年末已在全市近6000辆车上安装使用。该平台可兼容各种电信、计算机终端,是目前全国同行业中规模最大、技术最先进、开放程度最高的平台。


【提前完成“乡村通达”工程目标】  “乡村通达”工程是杭州市新一轮农村公路大规模改造建设工程,于2003年启动,计划2007年完成。工程建设坚持政府推动、项目带动、典型发动、村民主动,加强施工监管,保障质量和进度。规范资金账户管理,创新形式,聘请专业审计单位对实施情况进行内部审计。临安、淳安、桐庐等县(市)实行乡村公路安保工程试点,发挥当地材料资源优势,使公路建设与环境相协调,为工程全面实施打下基础。2006年“乡村通达”工程投资5.5亿元,建成乡村公路。4年累计投资20.5亿元,建成,等级公路通村率从2002年的62%提高到99.5%,通村公路硬化率从2002年的53%提高到99.1%,提前一年实现“村村通公路”目标,惠及全市2040个行政村、400多万农民。
     全市在2005年完成县道沙石路面改造之后,2006年努力抓好乡道砂石路面改造工程,全年投资2.07亿元,完成125个工程项目计,改造危桥16座。工程合格率100%,优良率77.2%,结束了全市乡道砂石路面的历史。


【厂校接送车纳入行业管理】 根据《浙江省道路运输管理条例》等有关规定,厂矿企事业单位、大专院校上下班接送客车12座(含)以上的必须纳入旅游客运企业管理,实行规模化、集约化、公司化经营。市道路运输管理局按照先试点后推广的原则,于开始在规模较大、经营规范的旅游客运企业进行试点,试点期限定为6个月,至结束。接送车上牌年限8年内且达到一级技术状况的,按营运车辆新增行政许可程序提出申请,经许可同意后核发接送车客运标志牌和道路运输证。至年末,有370辆厂校接送包车客运车辆纳入行业管理,其中杭州新晨客运有限公司202辆、杭州中宇旅游客运有限公司118辆、杭州外事旅游汽车公司34辆、浙江外事旅游汽车有限公司16辆。


【出租车交接班时段同向载客】 市道路运输管理局于年初在313辆星级出租汽车上实施交接班时段同向载客制度,经市政府同意,于在全行业推广。交接班时段同向载客是指市区(不含萧山、余杭区)出租汽车经营者,除晚高峰时段(17时~19时)外,自行确定固定的交接班方向、地点、时间,向出租汽车管理部门备案后,允许在交接班时段内使用交接班指示牌,选择与交接班方向、地点同向顺路载客,并接受乘客监督的营运方式。该项制度为全省首创,实现了司机、乘客的双赢,缓解了傍晚六点“打的难”的状况,并在油价上涨的情况下降低了运营成本。


【调整市区出租车运价】  经市政府同意,杭州市区(不含萧山、余杭区)自调整出租汽车运价。普通出租车起步里程由调整为,起步费仍为10元;超过起步里程后每千米运价仍为2元;回空补贴费由超过以上部分加收20%调整为超过以上部分加收50%。豪华出租车(以奔驰车为代表的车型)起步里程由调整为,起步价由12元调整为10元,超起步里程后内每千米收费3元,超过以上部分每千米收费5元。,7320辆出租车计价器全部调整到位,保证了运价的平稳过渡。
  为应对油价持续上涨对出租车行业带来的冲击,杭州市建立出租车油、运价格联动机制。,实施出租车燃油附加费,具体标准为每车次1元。由于宣传工作到位,市民对开征燃油附加费表示理解。


【推出养路费网上银行缴费业务】 ,杭州市道路运输管理局和中国建设银行浙江省分行推出全省首创的网上银行缴纳养路费业务。车籍地在杭州市区(不含萧山、余杭区)且只需缴纳养路费(无需缴纳其他交通规费)车辆的车主,可通过登录杭州市道路运输管理局网站www.hzyg.gov.cn 或中国建设银行网站www.ccb.com办理养路费缴纳业务。车主在国内任一家建设银行网点开通网上银行服务即可办理养路费缴纳,这给长期在外的杭州车籍车主带来了方便。


【整合运输资源】 杭州—南京等4条省际长途线路班车整合为浙江杭宁快速客运有限公司,杭州—衢州高速快客班线的营业企业统一成立浙江衢州通杭直达客运有限公司;杭州至绍兴普通车公交化改造完成;新增和加密省际客运班线5条、市际5条、县际4条;开通杭州至沈家门旅游客运专线,全年新投放省内外客运班线的旅游车辆161辆。
     货运运力结构根据市场需求实施了调整。重型货车从3597辆增加到4152辆,厢式货车从2402辆增加到3531辆,专用货车从1534辆增加到1805辆,分别比上年增长15.4%、47%和17.7%。(程  静)


【整治驾培维修汽配行业市场】 市机动车服务管理局联合有关职能部门,加大驾培、维修及汽配行业市场专项整治力度。全年检查场点单位1053个、教练车206辆,发出整改通知书63份,行政处罚36起,未出现行政复议和行政诉讼案件。实施规范驾培行业市场执法检查活动,检查103个培训机构的经营资质和从业人员资格,实地勘查教学训练硬化场地108万平方米,核查教练车辆档案3589份(辆)、教练员档案3978份(人)。首次在驾培行业中实行市场退出机制,不符合要求的32个驾培机构收到《责令限期改正通知书》,其中25个经整改符合验收要求,7个被撤销行政许可。
     下发《关于开展杭州市汽车维修市场和汽车配件市场整治工作的通知》,检查市区五大汽配经销市场和170个维修经营业户,对涉嫌假冒的2100多个汽车配件进行封存抽检,责令46个维修经营业户停止营业,对20余个无证照维修摊点作出强制暂扣物品、责令停止经营的处理。
     年末,经市交通局、工商局、物价局、公安局、质监局商议和市政府批准,杭州市汽车维修市场和汽车配件市场联合管理长效机制建立。


【完善驾培维修行业信用考核机制】 市机动车服务管理局进一步完善驾培维修行业信用质量考核机制:修订《杭州市机动车维修企业信用考核评分标准》,侧重对企业在社会服务信用度、企业资质真实性、企业信用社会认知度、企业技术人员素质配置等方面的考核;制定《杭州市机动车维修质量检验经营机构统一服务公约和公开承诺制度》、《杭州市机动车维修质量检验经营行业信用考核标准》;完成《杭州市机动车维修企业信用考核档案》的设计,建立一企一档制度,实行日常考核、阶段性抽查与年度考核相结合的长效动态管理机制,避免一年一考核信息失衡的弊端;修订《杭州市机动车驾培机构信用质量考核办法》,采取积分制,实行一年两次信用质量考核排行,考核合格率比上年提高23%。(王  剑)


【公路养护建设科技成果获奖】 针对公路养护和工程建设的难点、重点问题,市公路管理局开展多项应用性公路科研项目研究。《泡沫沥青冷再生技术的应用研究》适应现代化养护需要,实现了低成本、高效益,已在04省道路面整治工程中得到应用。《杭州市公路管理信息化应用研究》经浙江省交通厅科技成果鉴定,达到国内领先水平。《公路路面隆声带的应用研究》项目获中国公路学会科学技术二等奖、杭州市科技进步三等奖。《现浇砼薄壁筒桩处理桥头软基工程实践和研究》项目获浙江省科学技术进步三等奖。(胡晓丹)


 

【水运概况】  全市有水路运输企业63个,其中货运企业25个、客运企业38个,另有水运服务企业15个。全航区有运输船舶4623艘、渡口46处、渡船59艘。全年旅客运输量267万人次,旅客周转量6360万人千米,分别比上年下降12.3%和19.2%。货物运输量5754万吨,下降1.4%;货物周转量101亿吨千米,增长30.7%。三堡船闸全年通过船舶6.18万艘,千岛湖新投放游艇11艘。
  全市通航里程,其中等级航道。全年疏浚土方34.,打捞沉船13艘,维护航标 2831次(座)。全年完成船舶检验4456艘,其中制造检验262艘。审批新建船舶设计图纸88套。
  全年征收航道养护费7458万元,比上年增长8.1%;货物港务费1956万元,增长36.5%;船舶港务费1413万元,增长7.7%;水路运输管理费1827万元,增长19.8%;船舶检验费467.22万元,增长12.4%。
  杭州港完成货物吞吐量7837万吨,比上年增长3.6%,其中进口5562万吨、出口2275万吨。危险货物吞吐量436.8万吨,增长15%。公用码头完成吞吐量345万吨,下降50.8%。全年征收各类港政规费4744万元,增长31.3%。
  杭州市籍运输船舶全年水上交通事故死亡1人,沉船3艘,直接经济损失47.55万元。


【整治“船证不符”】  3月,市港航管理局开展钱江水系黄沙运输船舶“船证不符”专项整治。此次活动以“堵疏结合、标本兼治,政令统一、步调一致,精心组织、确保稳定”为方针,遏制“船证不符”现象的蔓延,打击船舶擅自改扩建违规行为;进一步规范内部管理,维护船舶法定证书的严肃性;保障船舶安全适航,促进钱江水系水运事业健康有序发展。至10月底,共排查复丈黄沙运输船舶1400余艘,对其中“船证不符”的246艘船舶根据违规性质、违规程度责成船户整改。在整治过程中,相应出台完善粘贴船检标志牌、与船户签订“船证相符承诺书”等配套管理举措。经专项整治,“船证不符”违规现象逐渐减少。


【运河杭州段游艇专用码头启用】 ,运河杭州段首个游艇专用码头正式投入使用。该码头位于拱墅区霞湾漾胜利河汊口,设计美观简洁,有专用泊位6个,浮动平台泊位能随着水位的高低自动升降。自杭州首家游艇俱乐部成立以来,内河港区已有游艇3艘,预计3年后内河港区游艇可增加到10艘左右。


【三堡船闸输水通道改建工程动工】 ,三堡船闸输水通道改建工程动工。该工程位于杭州市三堡船闸管理处范围内的一线船闸东侧,输水通道全长,设计引水流量/秒,最大引水流量/秒,年设计引水量,工程概算2451万元,设计工期5个月。根据市政府运河环境污染综合整治专题会议精神,该项目由市财政出资,市林水局立项,市交通局代建,市港航管理局具体实施。至年末,进口段箱涵及顶管工程基本完成,出口段进度过半,工程进展顺利。


【湘湖港航管理所成立】 ,萧山港航管理处湘湖管理所(湘湖海事所)挂牌成立,湘湖水域游船纳入行业管理。湘湖港航管理所加强对浙江湘湖旅游度假区经营管理有限公司和杭州世界休闲博览园有限公司两家游船公司的前期服务、引导与管理,强化船员培训考试,完善救生、消防应急预案。合理确定湘湖航线,对机动船与摇橹船(手划船)的航行区域区分隔离,对船舶的检验、许可、办证实行一条龙服务。加强日常现场监管,确保“黄金周”和休博会期间湘湖水域的交通安全。(潘  菲)